Honda Civic 2011-2012 มาดูข้อมูล ราคา โปรโมชั่น ฮอนด้า ซีวิค ตัวใหม่กัน
Honda Civic (ฮอนด้า ซีวิค) 2011-2012 ใหม่ พร้อมวางตลาดที่ประเทศสหรัฐอเมริกาในเดือนมีนาคมนี้ ทั้งตัวถัง Sedan และคูเป้ Coupe (Civic สองประตู) เพิ่มรหัสใหม่อย่าง HF ออกสู่ตลาด แฟนๆ ซีวิค ต่างใจจดใจจ่อ ด้านข้อมูล ราคา โปรโมชั่น ของแถม ที่มากับ Honda Civic ในเมืองไทย จะเเรงเท่าที่เมืองนอกใหม
ติดตามข้อมูล ข่าวสาร Update โปรโมชั่น ราคา ของแถม และรายละเอียด review การขับ Honda Civic 2011-2012 จากเราได้ Update ก่อนใคร Promotion และข้อเสนอดีๆจาก Motor Expo, Motor Show ล่าสุด Stay Tuned!
สำหรับ Honda Civic เจนเนอเรชันที่ 9 (9th Generation) ที่เห็นอยู่นี้เป็นเวอร์ชันอเมริกาเหนือ มีขายทั้งตัวถังซีดาน และคูเป้ ด้วยรูปลักษณ์ที่แทบจะถอดแบบมาจากตัวต้นแบบที่เปิดตัวในงานดีทรอยต์ มอเตอร์โชว์ 2011 เมื่อเดือนมกราคมที่ผ่านมา ส่วนในห้องโดยสาร ยังคงเอกลักษณ์แบบ 2 ชั้นเหมือนกับซีวิค FD แต่ออกแบบชั้นบนให้มีความยาวขึ้นและพื้นที่ตรงส่วนของชุดมาตรวัดและแผงคอนโซลกลางเหมือนกับโอบล้อมเข้าหาผู้ขับ
ราคา Honda Civic 2011-2012 ตัวใหม่ Generation ที่ 9
โดยซีวิค FA ที่ขายอยู่มีราคาเริ่มต้นประมาณ 15,000 เหรียญสหรัฐฯ หรือ 450,000 บาท ส่วนบ้านเรา ราคา Civic ในเมืองไทย ก็ต้องเรียกได้ว่าต้องมีการบวกภาษีมหาโหดเข้าไปอย่างแน่นอน โดยราคาถูกสุดของ ฮอนด้า ซีวิค น่าจะต่ำสุดที่ราวๆ 7 แสนกว่า ขึ้นอยู่กับ Option ที่ทางโรงงานเลือกที่จะติดตั้งมาด้วย และ Promotion ในช่วงแรกคงไม่มีอะไรมาก อาจจะมีประกันภัย แถมร่ม ฯลฯ ก็ต้องรอดูต่อไปว่า ฮอนด้า ซีวิคใหม่ที่จะเปิดตัวออกมา หน้าตาจะเป็นอย่างไร
ประหยัดน้ำมันเป็นเลิศกับ Honda Civic ใหม่
ความประหยัดน้ำมัน ด้วยการต่อท้ายชื่อรุ่นด้วยคำว่า HF ซึ่งน่าจะย่อมาจาก High Fuel economy โดยจะใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ SOHC 16 วาล์ว i-VTEC 1,800 ซีซีในรหัส R18A เหมือนกับรุ่นที่แล้ว แต่มีการปรับปรุงให้ตอบสนองในด้านความประหยัดน้ำมันมากขึ้น โดยทางฮอนด้ายังไม่ได้เปิดเผยถึงรายละเอียดของการปรับปรุง และก็รวมถึงตัวเลขแรงม้าและแรงบิดที่จะยังอยู่ในระดับ 140 แรงม้า และ 17.6 กก.-ม.
ที่น่าสนใจคือ ตัวเลขค่าความสิ้นเปลืองของรุ่น HF ที่ฮอนด้าประกาศออกมานั้นอยู่ในระดับ 41 ไมล์/แกลลอน หรือ 16.6 กิโลเมตร/ลิตร สำหรับการขับบนไฮเวย์จากการทดสอบโดยหน่วยงาน EPA หรือ Environment Protection Agency ซึ่งดีกว่ารุ่นที่แล้วร่วมๆ 5 ไมล์/แกลลอน (2 กิโลเมตร/ลิตร) เลยทีเดียว
Honda Civic Hybrid 2011-2012
สำหรับรุ่นไฮบริด (Hybrid Honda Civic) แม้ว่าจะใช้พื้นฐานเดิมของเครื่องยนต์เบนซิน 1,500 ซีซี i-VTEC จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าในการช่วยขับเคลื่อนภายใต้แนวคิด IMA แต่ทว่าฮอนด้าก็เปลี่ยนการใช้แบตเตอรี่ในตัวรถจากแบบนิเกิลเมทัล ไฮดรายมาเป็นแบบลิเธียม-ไอออน
ในรุ่นไฮบริด Hybrid ฮอนด้าวางเป้าหมายทำตัวเลขความประหยัดน้ำมันในการทดสอบแบบผสมในเมืองนอกเมืองอยู่ที่ 45 ไมล์/แกลลอน หรือ 18.3 กิโลเมตร/ลิตร หรือดีกว่ารุ่นเดิมถึง 4 ไมล์/แกลลอน หรือ 1.6 กิโลเมตร/ลิตร โดยทั้ง 2 รุ่นจะมีการติดตั้งชุดสเกิร์ตสำหรับแอโรไดนามิกเพื่อเพิ่มความเพรียวลม และเป็นการช่วยลดแรงต้านของอากาศในขณะแล่น ซึ่งจะส่งผลไปยังความประหยัดน้ำมัน
ขณะที่ Honda Civic รุ่นธรรมดาหันมาเน้นความประหยัดกันมากขึ้น แต่ดูเหมือนว่ารหัสแรงอย่าง Si กลับสวนทาง เพราะแทนที่จะใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ 2,000 ซีซีในรหัส K20A เหมือนเดิม ฮอนด้ากลับเปลี่ยนใหม่ หันมาวางเครื่องยนต์ที่มีซีซีเยอะแทน โดยเป็นขุมพลัง 4 สูบ ทวินแคม 16 วาล์ว 2,400 ซีซี ที่รีดกำลังออกมาได้ในระดับ 200 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 23.5 กก.-ม. ซึ่งเครื่องยนต์ที่ซีซีเยอะขึ้นทำให้มีแรงบิดเพิ่มขึ้นจากเดิม 22% ส่วนความประหยัดน้ำมัน ไม่น่าเชื่อว่าจะลดลงจาก Si รุ่นเดิม 2 ไมล์/แกลลอน หรือ 0.8 กิโลเมตร/ลิตรตามมาตรฐานการวัดของ EPA ลงมาอยู่ที่ 12.5 กิโลเมตร/ลิตรสำหรับการขับนอกเมือง อีกรุ่นที่จะมีขายควบคู่กันคือ GX หรือรุ่น CNG ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติควบคู่กับเครื่องยนต์ 1,800 ซีซี
อยากเห็นตัวจริงเร็วๆ จัง ในรูปโมเดลดูแปลกๆ
ชอบมากครับ…ซีวิค 2012 สวยมาก
มีของแถมไรบ้าง.